ふじみ野市議会 2022-12-14 12月14日－05号
西消防署からの緊急車両の円滑な通行にも支障を来しています。 そこで、よく観察してみると、渋滞のネックになっているのが川越街道の交差点よりも亀久保旧道の交差点のほうが要因として大きいのではないかということです。夕方などは大井総合支所から川越街道に向かう流れが、川越街道と旧道との間の列が空いているのに、旧道の信号が赤になっているケースがよく見受けられます。
西消防署からの緊急車両の円滑な通行にも支障を来しています。 そこで、よく観察してみると、渋滞のネックになっているのが川越街道の交差点よりも亀久保旧道の交差点のほうが要因として大きいのではないかということです。夕方などは大井総合支所から川越街道に向かう流れが、川越街道と旧道との間の列が空いているのに、旧道の信号が赤になっているケースがよく見受けられます。
防災・減災の面では、幅員を確保することで災害時における緊急車両などの交通や住民の方の避難路、延焼の防止などの機能を期待しております。 都市計画道路は、都市の骨格を形成する重要な都市施設であり、安全かつ円滑な移動を確保するための交通機能や環境保全、防災性向上を確保するための空間機能などを有しております。
また、本市の取組としましては孤立死防止等を目的として、事業者との連携協定を結ぶ見守りネットワーク活動に関する協定のほか、地域包括支援センターを中心とした見守り活動、高齢者等からの緊急通報が総合社会福祉センターにつながることで、緊急車両の手配や安否確認などを実施する福祉連絡システム事業、食事の配達と併せて安否確認を行う配食サービスを実施しております。
加えまして、防災フェアでは、積み木による家具転倒防止ブースの設置や、備蓄グッズの実践クイズ、捜索救助犬とのかくれんぼや緊急車両等の展示のほか、炊き出し訓練と併せてスタンプラリーを実施し、防災フェア参加者に炊き出しカレーを配布するなど、小学生やその保護者に楽しみながら防災について学んでいただけるように工夫したことで、防災フェアを実施した体育センターでは、多くの市民の皆さんが訓練に参加し、災害に対する備
具体的には川島町を愛するがゆえにいろんな川島町のことを考えて、寄り添って意見を言っていただいている方の１つの提案なんですけれども、関越道等で、恐らく三芳のインターだと思うんですけれども、パーキングにスマートの入り口をつくって緊急車両等の出入りができるというふうなことが完成しております。
先ほどの市道化の提案と重なる部分もありますが、最も重要なのは、地域住民や緊急車両等の通行に支障がないよう、控訴人との問題解決に向けて対処することを要望するという部分かと存じます。やはり訴訟を長引かせるよりも、穏便な解決を図るほうが終局的な解決に資するのは当然で、その方向に向けて市が中に入る動きを見せてくれることを行政区長さんはご要望されているわけです。
今回の質問の住居表示案内板というのは、訪問者が迷わずに目的地に着ける、郵便等の誤配を少なくする、消防車や救急車など、緊急車両が早く到着できるといった効果を見込んだ住居表示をより分かりやすくするために、自治体が設置する案内板のことです。
しかしながら、非常時の緊急車両の配置や来庁者の動線の確保など幾つか課題もございますので、それらも踏まえながら、今後総合的に考えてまいります。 以上でございます。 ○大石健一議長 ２番 天野 敦議員 ◆２番（天野敦議員） 御回答ありがとうございました。 以上で私の一般質問を終わらせていただきます。御清聴ありがとうございました。（拍手する人あり） ○大石健一議長 ２番議員の一般質問は終わりました。
防災・減災の面では、幅員を確保することで、災害時における緊急車両などの交通や住民の方の避難路、延焼の防止などの機能を維持しております。 都市計画道路は、都市の骨格を形成する重要な都市施設であり、安全かつ円滑な移動を確保するための交通機能や環境保全、防災性向上を確保するための空間機能などを有しております。
防災・減災の面では幅員を確保することで、災害時における緊急車両などの交通や延焼防止の機能を維持しております。西仲通線の整備進捗状況といたしましては、久保特定土地区画整理事業区域内において、一部事業化がされていますが、事業が抱えている課題からなかなか整備が進んでおりませんでした。
道路は、通過交通の円滑な処理を行う幹線道路や地域の皆様が日常買物や通勤、通学等に利用する生活道路等、市民生活に欠かすことができない都市の骨格としての役割や、災害時では避難路としての公共空間、火災の延焼防止及び緊急車両の円滑な通行を支えるなどの重要な役割もございます。 道路緊急補修工事は、道路を安全で安心して通行できるように、道路の適正な維持管理を行うものでございます。
道路は通過交通の円滑な処理を行う幹線道路や地域の皆様が日常買物や通勤・通学等に利用する生活道路等、市民生活に欠かすことができない都市の骨格としての役割や、災害において避難路や火災の延焼防止のための空間として、さらには緊急車両の円滑な通行を支える重要な役割がございます。 特に、市民生活に欠かせない生活道路の整備は住環境の改善を図る上で、大変重大な事業でございます。
これまでの進捗状況についてですが、令和２年度から令和３年度にかけまして、緊急車両やバス、一般外来の方々の通行を確保するための仮設道路を新たに造りまして、東埼玉病院出入口から正門付近の道路整備を進めているところでございます。また、新設道路によって病院敷地が分断されましたので、水道、下水、電気、通信その他の機能に支障が生じないように、東埼玉病院と綿密な打合せを行いながら工事を進めてまいりました。
これは消防法の中でも、例えば火災の防御活動だとか、緊急車両の運転だとか、消防警戒区域の設定だとか、そういうことは公権力の行使とみなされるので、こういうことはできないということです。 しかしながら、これ以外のことに関して、例えば外国の方がいらっしゃることによって、外国の方のコミュニティがあります。
また、倒壊した建物が道を塞いだ場合は、緊急車両の通行の妨げにもなります。既存不適格の木造家屋の耐震診断の促進及び可能な場合は建て替えの促進、建て替えが難しい場合は耐震補強の促進を推し進めるべきと考えます。リスクを幾つも抱えたままにしておくことは、それぞれのリスクが別のリスクを呼び込み、二次災害、三次災害につながります。その意味で、リスクを１つ解消することの効果は大きいと考えます。
道路は、通過交通の円滑な処理を行う幹線道路や、地域の皆様が日常買物や通勤通学等に利用します生活道路等、市民生活に欠かすことのできない都市の骨格としての役割や、災害時では避難路としての公共空間、火災の延焼防止及び緊急車両の円滑な通行を支える等の重要な役割もございます。 特に、市民の皆様の生活に欠かせない生活道路の整備は、住環境の改善を図る上で大変重要な事業であると考えているところでございます。
また、第６章第３節道路の中で、優先整備路線を選定し、道路拡幅整備事業や交差点改良事業を計画的・効果的に推進することとし、市民生活に密着し、緊急車両の進入路となる生活道路について、狭隘道路の拡幅や隅切りの整備を進めることとしております。
災害発生時に緊急車両が運行しやすい道路幅員の拡幅や駐車場の整備、また、障害のある方でも容易に３階まで行けるエレベーターの整備など、集会施設としても使いやすい環境設備も同時に検討する必要があると考えております。ついては、住民の避難所の不安を払拭するような今後の整備計画や町の考えがあればお伺いします。 以上、よろしくお願いします。 ○小峯松治議長 粕谷議員の質問事項１に対して答弁を求めます。
非常にこういった緊急車両が入りにくいというのが実態としてあるのではないかなと思うのですが、その点も踏まえての答弁ということの理解でよろしいのですよね。そういったことも踏まえて、いろいろなことも複合的に鑑みての、行政としての判断ということですよね。 ○西和彦議長 櫻井都市政策部長。
（１）、令和２年９月以降の進捗状況についてですが、東埼玉病院出入口付近の整備を進める予定でしたので、緊急車両やバス、一般外来の方などの通行を確保するための仮設道路を造る必要がございました。そのため、東埼玉病院やバス事業者、電気事業者等に工事の進め方を説明するとともに、工事期間中の対応について協議をさせていただきました。